В этой статье мы обращаемся к истории одной из самых грандиозных строек Советского Союза — Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Этот проект, идеи которого зародились еще в царской России, был реализован в XX веке и стал символом эпохи, подвигом труда и романтики для целого поколения.
Комсомольский призыв и начало великой стройки
В апреле 1974 года XVII съезд ВЛКСМ провозгласил БАМ Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Это решение стало отправной точкой для тысяч молодых людей, которые по комсомольским путевкам отправились осваивать суровые земли Сибири и Дальнего Востока. Для многих из них БАМ стал не просто работой, а судьбой — здесь они нашли свое призвание, создали семьи и остались жить, внося вклад в развитие региона, занимая руководящие посты на предприятиях и в местных органах власти.
Долгий путь к завершению
Официальной датой соединения двух участков магистрали считается 1 октября 1984 года, когда в районе станции Куанда состоялась торжественная смычка. А уже 27 октября было объявлено об открытии сквозного движения поездов. Однако на этом история не закончилась. Полноценная эксплуатация всей трассы стала возможной лишь после завершения одного из самых сложных инженерных сооружений — Северомуйского тоннеля, строительство которого окончательно завершилось в 2003 году.
Гигантская магистраль: масштабы и сложности
Байкало-Амурская магистраль по праву входит в число крупнейших железнодорожных артерий мира. Её общая протяженность составляет 4324 километра. Трасса проходит по территориям Восточной Сибири и Дальнего Востока, примерно в 600-770 километрах севернее Транссибирской магистрали. Значительная часть пути проложена в экстремальных условиях зоны вечной мерзлоты. Маршрут преодолевает семь крупных горных хребтов, пересекает одиннадцать полноводных рек и более 3500 их притоков, что потребовало возведения множества мостов и тоннелей.
Обратите внимание: Интересный гороскоп на неделю. 30.11.20-06.12.20. Расскажем о чем говорят звезды сегодня.
Жизнь и героизм в кадре
Представленная ниже фотоподборка — это не просто хроника строительства, а уникальный портрет эпохи и людей, её создававших. Снимки запечатлели как трудовой героизм, так и повседневную жизнь, быт, отдых и эмоции участников великой стройки.
Материал подготовлен совместно с Мультимедиа Арт Музеем Москвы и проектом russiainphoto.ru.
Строители в часы досуга, БАМ
Строители Валя и Михаил Койновы с сыном Виталием
Проводы добровольцев на БАМ
Дети строителей БАМа
БАМ. «Жить и работать по-ленински»
БАМ. Дети на качелях
БАМ
Иллюзионист на БАМе
Студенты МИИТа на БАМе
БАМ. Начало. Фото № 5
Бойцы Всесоюзного комсомольского отряда вокруг костра
БАМ. Портрет девушки
Ключ от БАМа
Вертолет, доставляющий груз строителям БАМа на берег реки Таюры
Грузовик в лесу
Девушки и парень - бойцы Всесоюзного комсомольского отряда
Женщины-поварихи и железнодорожник
Нашивка на рукаве куртки с эмблемой БАМа
Поварихи
Портрет девушки
Укладка рельсов
Путейцы
Больше интересных статей здесь: Звезды.
Источник статьи: Сегодня мы решили вспомнить про главную советскую стройку - Байкало-Амурскую магистраль (БАМ).